2018中国轨道交通新材料及

创新技术发展论坛



          随着中国高铁的国际化,我们在轨道交通上的研究也越来越广泛。3月21-23日,由超评商务咨询有限公司、中车唐山机车车辆有限公司主办的“2018中国轨道交通新材料及创新技术发展论坛”在唐山召开,来自国内外复合材料行业、新材料行业、轨道交通相关行业专家、教授、企业家400余人参加论坛,睿拓时创有幸作为其中一员为中国的轨道交通事业贡献自己的力量。






本次论坛时间为21-23日,23日下午参观唐山机车工厂。会议期间来自国家发改委小城镇中心综合交通院、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车株洲电力机车有限公司等20位专家学者就《格局与展望:轨道交通发展趋势及重点》《轨道车辆用环保材料及装备》等方面问题进行了讨论。


   睿拓时创作为一家专注于提供科研创新一体化解决方案的公司,长期提供全套力学实验解决方案,当然对于国人引以为豪的高铁事业我们也会全力支持,将国际化的科研测量设备服务于中国的高科技产业。

      针对于我公司带来的区别于传统应变测量方式的VIC-3D非接触全场应变测量系统,各个与会的专家学者产生了浓厚的兴趣。

     

     VIC-3D非接触应变测量系统是基于DIC(数字图像相关)原理研发的一套用于测量全场应变的系统,在材料和结构试验方面应用较广,对于测试的环境要求不高,材料测试范围较广。

      VIC-3D系统可以提供三维空间内全视野的形状、位移应变及数据测量,其特有的立体显微、振动模态分析、体应变、温度场耦合等模块可以满足不同客户需求。

     我们来自德国ISI公司的无损检测设备SE Systems也是受到了技术中心同志的密切关注。SE Systems基于剪切散斑干涉(Shearography)/电子散斑干涉(ESPI)原理,并由其延伸出振动成像(Vibrography)技术,可以在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下,检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性,并给出缺陷(气泡、空隙、分层、裂纹、脱粘等)的大小、位置、性质和数量等信息。

       

      SE Systems 系统广泛应用于航空、航天、机械制造、汽车、高铁和建筑等复合材料使用以及结构定期检测。可测量构件或者材料的固有频率、振幅等,其分辨率可达到光波长,完全满足科研领率高精度要求。

      中车唐山机车车辆有限公司副总经理尹叶红经理就我们的测量、扫描、动态追踪设备PRO CMM可以解决的哪些些具体问题以高铁模型为例展开了详细的讨论。

         PRO CMM系统的核心是一个基于高速摄影技术的实时光学追踪器。PRO CMM可以在车间现场任何地方提供可靠结果,因为他具有一个耐用、固定、无移动部件的设计。在最大至35m3的测量空间内最高可达0.035mm的测量精度-在同类便携式光学坐标测量机中数最佳。

系统优势主要体现在:

        我们有的还不止这些,想了解更多,请更多关注我们!


2018轨交峰会——中国的骄傲,世界的高铁!

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